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    可是在世界其他地区，除了在他们老窝德国，在实际其他任何一个地区，他们都是争不过日系车的。

    除了兔国市场之外，可是近些年来，随着老一批对大众有情怀的消费者老去，渐渐退出主流消费者市场。

    再加上他们最近几年，连续推出了几款砸自己口碑的车型。

    他们在兔国消费者心中的地位已经是江河日下了。

    比如南大众，因为某两款爆头车型，导致了销量一度暴跌的局面。

    虽然后面偷偷做了改款，可惜想要赢回消费者，也不是一天两天就能成功的。

    而北大众又因为颗粒扑捉器的问题，导致车辆油耗增高，也导致了口碑一落千丈。

    所以现在他们也都各自遭遇了危机。

    如果是以前，他们完全可以装死耗着，一方面等待消费者淡忘他们的过失。

    另外一方面，则是等着自己的研发团队，抓紧时间拿出全新车型，一雪前耻。

    反正他们也把兔国消费者的心态给吃透了，只要你拿出一款没太大短板的产品，价格在过得去。

    消费者还是很好糊弄的。

    可问题就是，他们的新一代产品还没拿出来，可人家兔国自己的两个品牌却接连出了两个爆款。

    奇瑞就不说了，他们的虎8，销量直接爆了。

    虽然还没干掉长城的销冠suv，但却已经月销量突破了两万。

    不但大量抢占了其他品牌的市场，还抢占的大把小型a级车的市场。

    要知道以前这个版块，那可是卡罗拉，轩逸，朗逸的天下。

    可是现在很多兔国消费者，宁可加点钱，去选虎8，也不选这几款车了。

    因为这几款车，虽然价格便宜，油耗也不高。

    但广大消费者也知道这些车，都有各自的问题。

    比如卡罗拉简配太严重，虽然省油，但车肉动力差。

    轩逸那就简配就更不用说了，安全性极低，大号易拉罐。

    朗逸的双离合一直是很多人最诟病的变速器，出了价格便宜，大家真的么得选。

    现在好了，奇瑞除了新款虎8，虽然包牌价是贵了点，要十八万。

    可问题是新款虎8价格是上去了，可老款的价格却下来了啊！

    原来要十五万才能拿下的2.0t虎8，现在只要十二三万就能拿下。

    这价格和你们这三款a级车，价格也就差了两三万你说大家怎么选？

    空间比你大，动力比你强，虽然油耗高了点，但也都能接受。

    毕竟花了钱，是真能买到享受啊！

    正是因为这么多消费者开始逐渐变节，也让大众方面感到了巨大的压力。

    原来最畅销的a级车，突然开始卖不动了。

    而二三十万的高级车这一块，比如途昂和途观l，却遭遇了长城坦克300混动版的强劲挑战。

    以前他们还能靠着车标，和动力卖个不错的价格和销量。

    可现在车标已经不好用了，你安全性不如人家，油耗也不如人家，你还剩什么？

    底裤都被人拔了个精光，你还拿什么和人家比？

    所以眼看着人家的新车火爆海内外，vw的管理者们的焦虑症直接发作了。

    　　


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