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    虽然还能继续用，但也确实到了该更新换代的时候了。

    其实机床这玩意，不像别的产品，使用寿命一般都比较长。

    基本都是十年一个生命周期，甚至保养的好，再用个十年二十年都不成问题。

    但关键是效率会下降，毕竟金属零部件会产生金属疲劳。

    一旦到了一定的时间，很多金属零部件内部暗伤就会出来了。

    时间长了毛病就多，保养周期频率都会变高，保养费用就上来了。

    再加上有新一代机床出现，可能生产效率会更高，所以很多工厂就宁可选择换新的机床了。

    这次奇瑞就是如此，很多机床刚刚到十年。

    虽然状态还不错，在用十年不成问题，但他们却不想再继续用了。

    因为光洋出了很多新机床，而星火科技的机床他们是早有耳闻了。

    虽然星火高端的母机他们采购不起，但是一些低端的机床还是没问题的。

    星火科技也没有拒绝他们的要求，先是去他们工厂考察了一番。

    然后根据他们生产线的现状，给他们制定了一个计划。

    更换两条发动机，一条变速器生产线。

    这两条生产线是高低搭配的，高端货就是指星火科技针对民用企业开发的第二代柔性机床。

    说白了就是工业母机的阉割版，军用可能不太够，但是民用那绝对足够了。

    尤其是生产汽车发动机，气缸和曲轴等零部件。

    以前这些零部件，那都必须得用德国机床才能造的。

    尤其是得从德国格林采购，没办法谁让人家的珩磨机好呢！

    你的发动机内部，和曲轴，对工件镜面亮度的要求可是极高的。

    因为这些工件的镜面亮度越高，就意味着将来工作时产生的摩擦越小，损耗月底。

    做工发力效果越好，越省油……

    而加工这些部件，最后一步都得用到珩磨，这一块你就得用格林的机床。

    尤其是工件的曲面珩磨，这一块咱们自己的机床就做不到到位。

    可德国货也贵的很，格林的一台这样的机床，那基本都要七八百万美元。

    而且后期的各种零部件替换，保养都得找人家的工程师来捉。

    这期间产生的费用，都得企业来承担。

    虽然和德国人合作了很长时间，但对于德国人一贯高高在上的态度，还有昂贵的人工费。

    奇瑞是早就不满意了。

    现在有了星火科技，和光洋，谁还用你格林啊！

    人家星火科技的机床，虽然比你格林的贵一丢丢，但人家质保是五年，前三年保养免费。

    另外人家的柔性加工机床可是声名在外，不光加工精度高。

    最关键是加工效率快，良品率还高。

    以前格林一台机床要加工四个小时的工件，人家机床两个小时就能搞定。

    精度还不比你的低。

    最关键是这台机床非常有意思，因为采用的是完全不同于其他机床硬链接的模式。

    采用的是软连接的模式，所以对于复杂曲面加工，还有腔体加工，那可是别具一个的牛掰。

    这就让奇瑞的工程师有了更大的发挥空间。

    要知道以前他们可是有过很多奇思妙想，比如在发动机外面布置的管道。
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